Страницы меню навигации

Франция: старые поезда Corail уходят на пенсию

Франция: старые поезда Corail уходят на пенсию

Поезда Corail, которым, в среднем, 35 лет, будут иметь возможность уйти на заслуженный отдых: планируется полное обновление парка к 2025 году. Corail – это внутренние поезда, соединяющие французские города на маршрутах, которые не охвачены сетью скоростных поездов TGV.

Вход в вагоны Corail оборудован тремя ступеньками, подъем и спуск по которым небезопасен, особенно для пассажиров с чемоданами. Начиная с конца 2015 года, новые длинные, змееобразные поезда с широкими дверями заменят старые поезда Corail.

На прошедшей неделе, министерство транспорта Франции официально объявило о начале обновления составов, подписав конвенцию о финансировании новых поездов с президентом Национальной компании французских железных дорог SNCF Гийомом Пепи и председателем Агентства финансирования транспортной инфраструктуры AFITF Филиппом Дюроном.

Для покупки 34 первых составов, а также на строительство и переоборудование центров технического обслуживания, государство выделило 510 млн евро с возможностью дополнительных 100 млн евро.

Coradia LinerНовые Coradia Liner, производства французской компании Alstom, обещают больший комфорт, на 30% меньше потребление энергии, а также экономию времени, благодаря производительности ускорения и торможения и большей ширине дверей, которые облегчат вход и выход пассажиров.

«Например, время в пути между Нантом и Бордо выиграет 10%», – отмечает Жером Валлю, генеральный директор компании Alstom Transport France.

«Электрические розетки для каждого сиденья, услуги питания на борту, новый дизайн… Таков будет уровень комфорта на больших расстояниях. Комфорт TGV», – добавляет он.

Coradia Liner_2В первую очередь изменения коснутся составов, связывающих Париж с городами Труа (Troyes), Бельфор (Belfort), Бурж (Bourges), Монлюсон (Montluçon), Амьен (Amiens) и Булонь (Boulogne). А также двух региональных направлений Нант – Бордо (Nantes –  Bordeaux) и Нант – Лион (Nantes – Lyon).

Сеть междугороднего сообщения, на линиях которой эксплуатируются поезда Corail, ежедневно перевозит около 100 000 пассажиров по 38 направлениям на 325 поездах. Для сравнения, скоростные поезда TGV перевозят до 300 000 пассажиров в день.

Региональные поезда TER (Transport Express Régional), которые перевозят ежедневно около 1 млн пассажиров, также должны быть обновлены в ближайшее время в 15 регионах Франции по причине устаревания существующего оборудования. Поезда будут различаться цветом в зависимости от региона. В зонах наиболее насыщенного пассажирского трафика будут поставлены на рельсы поезда на треть длиннее нынешних.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>