Страницы меню навигации

Особенности содержания автомобильных дорог в зимний период. Методы, технологии и применяемое оборудование

Особенности содержания автомобильных дорог в зимний период. Методы, технологии и применяемое оборудование

В любое время года автомобильные дороги должны находиться в хорошем состоянии. Проведенные должным образом работы по содержанию дорожного покрытия являются одной из главных составляющих безопасности движения транспортных средств и пешеходов. В зимний период на автодорогах нашей страны неизменно образуются снежные отложения, накаты. С первыми заморозками жизнь автолюбителей начинает осложняться из-за гололедицы. Во время метели сильно ухудшается видимость на дорогах, что в конечном итоге приводит к снижению уровня безопасности дорожного движения.

Неотъемлемым компонентом зимнего содержания дорог является точный и своевременный метеорологический прогноз. Известно, что обработку дороги соответствующими материалами лучше всего начинать уже за несколько часов до начала ее вероятного обледенения. Именно поэтому роль точного метеопрогноза трудно переоценить. Даже если синоптики перестрахуются и ошибутся с прогнозом, обработка дорожного покрытия антигололедным материалом не будет напрасной. Данная процедура не приведет к существенному увеличению суммарного расхода на содержание дороги, однако оставшийся реагент несомненно помешает образованию скользкости в дальнейшем.

Метеопрогнозы для специалистов дорожной отрасли должны отвечать требованиям, предъявляемым к наличию дополнительных сведений, крайне необходимых для качественного зимнего содержания автодорог. Такими показателями являются: интенсивность осадков, сроки выпадения снега, уточненный прогноз изменения температуры по отдельным регионам. Большую пользу информация о погоде от дорожных служб окажет для водителей, так как разница между температурой воздуха выше поверхности земли и температурой дорожного покрытия порой значительно отличается. В итоге автовладелец может отправиться в путь, наивно предполагая, что температура воздуха за окном положительная (а потому гололедицы быть не должно), хотя на самом деле температура поверхности автомобильной дороги находится ниже нулевой отметки (а это уже один из факторов повышения скользкости асфальта).

Снег неминуемо попадает на дорожное покрытие во время метелей и обычных снегопадов. По этой причине обязательным элементом обслуживания автомобильных дорог зимой является очистка их от снега, на которую в среднем тратится около 40-50 процентов средств, выделяемых на зимнее содержание. Существуют такие виды снегоочистительных работ, как патрульная снегоочистка, расчистка отложений, образованных при снегопаде, расчистка заносов большой и малой толщины, удаление валов, а также расчистка лавинных завалов. Практика зимней уборки асфальтового покрытия показывает, что добиться нормальных условий эксплуатации дорог можно только при наличии в собственности дорожно-эксплуатационной службы всего требуемого оборудования.

В зависимости от типа рабочего органа выделяют роторные, плужные и газоструйные снегоочистители. Плужные машины могут быть одно- и двухотвальными, а роторные подразделяются на шнекороторные, фрезерно-роторные и плужно-роторные. Газоструйные снегоочистители, в свою очередь, делятся на газотурбинные, компрессорные и вентиляторные. Плужные машины используются патрульными службами. В одноотвальном варианте отвал монтируется под углом от 40 до 45 градусов к направлению движения снегоочистителя, за счет чего обеспечивается перемещение сдвигаемого снега вдоль отвала к обочине. Как правило, отвал выполняется криволинейным, имеющим конусную форму. Двухотвальная машина – это, по сути, снежный плуг, который состоит из пары сваренных друг с другом отвалов под углом 90 градусов.

Роторные снегоочистители применяются при переброске только что выпавшего и уже слежавшегося снега в сторону, а также для погрузки в автомобили с грузовой платформой снежных валов, которые образуются в результате работы обычных плужных снегоочистителей. Сначала такая машина отрывает специальными режущими рабочими органами снег от массива; затем он перемещается в метатель и отбрасывается по направляющему аппарату. Плужно-роторный снегоочиститель имеет плуг, направляющий снег в ротор, который, в свою очередь, отбрасывает его в сторону. Такие машины являются оптимальным решением для очистки дороги от рыхлого сухого снега, не отличающегося высокой плотностью.

Шнекороторный снегоочиститель включает в себя шнековый питатель, который располагается перпендикулярно оси базового транспортного средства, и помещаемого за ним ротора. При помощи шнеков снег подается в центр к ротору, который отбрасывает его в требуемом направлении. Питатель фрезерно-роторного снегоочистителя – это не что иное, как безбарабанная фреза с ленточными ножами. Последние в процессе вращения осуществляют разработку слоя снега и доставляют его в центр к ротору. Машины этого типа показывают большую эффективность при очистке покрытий автодорог от смерзшегося, плотного снега.

Снегоочистители газоструйного типа применяются главным образом для очистки дорожного покрытия и аэродромов от ледяной корки, снежных накатов, свежевыпавшего снега. Среди достоинств газоструйного оборудования (при сравнении с плужными снегоочистителями) называют большую ширину захвата за проход, возможность ликвидации гололедицы, высокую скорость работы, а следовательно – большую производительность. Вентиляторные газоструйные машины обычно выполняются в сочетании с плужным, щеточным либо плужно-щеточным рабочим оборудованием. Принцип действия такого снегоочистителя базируется на последовательном воздействии на снег щетки цилиндрической формы и поддува снега сжатым воздухом, который нагнетается высокопроизводительным вентилятором с приводом от ДВС.

Газоструйный снегоочиститель компрессорного типа функционирует по принципу термоинструмента. Воздух, находящийся под давлением, подается в прямоточную горелку, где во время его перемешивания с горючим, в качестве которого используется керосин либо бензин, образуется рабочая смесь. Сгорание смеси сопровождается выходом из сопла газов с огромной скоростью. Особенно эффективны газоструйные машины при удалении слоев снежного покрытия толщиной до тридцати сантиметров. Большие энергетические возможности характерны для газотурбинных снегоочистителей, рабочие органы которых обеспечивают формирование направленного газового потока, обладающего высокой кинетической энергией.

Для перемещения снега в транспортные средства с целью последующей его перевозки широкое применение находят лаповые снегопогрузчики. Рабочими органами этой машины являются: лаповый питатель, который находится перед погрузчиком, и наклонный скребковый конвейер (его располагают вдоль продольной оси снегопогрузчика). Снег, сгребаемый лапами к центру приемного лотка, доставляется на конвейер, по которому он поднимается к разгрузочному концу и в результате выгружается в кузов транспортного средства (обычно — самосвал).

Технологическая схема работы патрульных снегоочистителей зависит от ширины очищаемой полосы дороги, скорости ветра и его направления. Подбор звена патрульных машин производится таким образом, чтобы за 1 проход в 1 направлении половина обрабатываемого дорожного покрытия очищалась от снега без образования на обочине дороги валов свыше допускаемой толщины. Если сильный боковой ветер отсутствует, то расчистку 2-хполосных дорог осуществляют от оси к обочинам путем последовательных круговых проходов звена плужных 1-отвальных машин с перемещением снега за границы земляного полотна.

При особо сильных снегопадах и метелях, когда на участках автодорог появляются снежные косы, образуются переметы, накапливаются отложения снега, толщина которых превышает 20-30 сантиметров, в состав звена, отвечающего за очистку дорог, включается плужный снегоочиститель с двумя отвалами. Эта машина движется по оси дороги, пробивая косы, переметы. Следующие за ней одноотвальные снегоочистители перемещают снег к обочинам, за счет чего достигается очистка дороги на всю ее ширину.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Компания Toyota Tsusho Tekhnika предлагает к продаже бу технику для склада.